¿Merece la pena el US Track Pass de Le Mans Ultimate? Daytona, Laguna Seca y lo que llega en diciembre

En el vídeo de arriba te enseño mi primera vez en Laguna Seca con Le Mans Ultimate, y ya te adelanto que el Sacacorchos con un prototipo es una pasada. Pero vamos a lo que buscas: ¿compensa el US Track Pass?

Qué es el US Track Pass

Es el pase que agrupa los tres packs de circuitos de Estados Unidos, seis circuitos en total:

• Pack 1 (julio de 2026): Daytona y Laguna Seca.
• Pack 2 (septiembre de 2026): Road Atlanta y Long Beach.
• Pack 3 (previsto para diciembre de 2026): dos circuitos que todavía no se han anunciado. Sebring ya está en el juego base, así que lo lógico es que no sea uno de ellos. Cualquier otro nombre que leas por ahí, de momento es especulación.

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Lo bueno

• Daytona y Laguna Seca son, en mi opinión, de las mejores versiones que he conducido en un simulador: pianos muy trabajados y un force feedback con mucho detalle.
• La IA se porta muy bien en multiclase: una carrera ELMS en Laguna Seca con GT3, LMP2 y LMP3 es un espectáculo offline.
• Con el pase tienes el pack 3 el mismo día que salga, sin pensar.

Lo malo

• Los packs ya no traen coches: son solo dos circuitos por pack, y son más caros que los DLC de antes. El CEO de Motorsport Games, Stephen Hood, explicó que el precio viene sobre todo de las licencias de cada circuito, que tienen que negociar uno a uno.
• Varios de estos circuitos ya existían en rFactor 2, aunque se han rehecho los pianos y el escaneo se nota más fino.

Mi recomendación

• Si corres online cada semana: pase sin dudarlo, porque las series especiales ya usan Daytona, Road Atlanta o Long Beach.
• Si juegas solo offline y te interesa un único circuito: compra el pack suelto.
• Si quieres TODO el contenido y juegas muchísimo, echa un ojo a RaceControl Pro+.

Tienes todos los packs explicados en la guía de DLC y los detalles de Long Beach en el US Track Pack 2.

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