Cherrier Percheron: guía del nuevo camión europeo de BeamNG.drive (cabinas, motores y configuraciones)

Si hay algo que me ha enganchado de la 0.40 es el Cherrier Percheron. Es un camión europeo de cabina adelantada, de principios de los 2000, y es el vehículo con más cosas interactivas que ha hecho BeamNG hasta ahora.

Lo básico

• Motor: seis cilindros en línea turbo de 12,8 litros, de 310 a 500 CV.
• Cambio: manual de 12 velocidades o automático de 7. Desde la 0.40.4 el manual tiene el selector de splitter que faltaba.
• Bocina y pitido de marcha atrás nuevos.

Cabinas

• S: cabina corta de techo bajo, de día.
• L y XL: con litera para dormir.

Cada cabina va suspendida por separado, con muelles o con aire, y se inclina con un sistema electrohidráulico desde un panel en la parte trasera derecha. Sí, puedes bascular la cabina como en un camión de verdad.

Chasis y carrocerías

• Cinco longitudes de chasis, de 6,17 a 9,80 metros.
• Suspensión de aire o de ballestas, y de 2 a 5 ejes.
• Más de 50 combinaciones, desde un 4x2 de carretera hasta un 8x8 todoterreno.
• Cabeza tractora o camión rígido, con caja plana, caja isotérmica, hormigoneras de varios tamaños o cisterna de combustible o alimentos.

Además llegan los remolques europeos FPU: plataforma, caja isotérmica y dos tamaños de cisterna.

Detalles que se pueden tocar

Luces interiores y de puertas, luz nocturna, techo solar con parasol, cofres laterales que se abren, el panel frontal y faldones plegables para llegar al depósito. Merece la pena dar una vuelta a pie alrededor con el modo andar y los ocupantes.

Dónde sacarle partido

Todas las misiones de camión de Italia del modo carrera usan ahora el Percheron. Te lo explico en las misiones de reparto de la 0.40.

Mi consejo: empieza con un 4x2 y la cabina S descargado. Con una hormigonera llena y el cambio manual, cada rotonda es un examen.

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